廢蓄電池對環(huán)境的危害，已為廣大朋友所熟知，目前蓄電池行業(yè)表現(xiàn)出的污染現(xiàn)象，主要在于回收環(huán)節(jié)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)只要按照環(huán)保要求加以控制，利用內(nèi)化成工藝等一些新技術(shù)生產(chǎn)，一般不會產(chǎn)生污染現(xiàn)象。

    

再生鉛資源主要是廢蓄電池，在西方發(fā)達國家廢蓄電池有三個主要回收途徑：

一、蓄電池制造商負責(zé)通過其零售網(wǎng)絡(luò)組織回收；

二、依照政府法規(guī)批準(zhǔn)的專門收集鉛酸電池和含鉛廢物回收的強制聯(lián)盟和專業(yè)的回收公司收集廢電池、雜鉛，再交給再生鉛廠；

三、經(jīng)批準(zhǔn)，再生鉛廠建立了特定的廢鉛蓄電池回收清除公司。

因此發(fā)達國家廢蓄電池回收率基本達到95％。

 

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍表示，《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》中提到了回收、再生，這些過程中收集渠道也可能是鉛酸蓄電池再生污染的重要問題所在。目前，國內(nèi)鉛酸蓄電池收集的主力是一些個體企業(yè)，而大部分是個體老百姓在從事收集。

    

劉彥龍表示，個體收集更多是經(jīng)濟利益決定收集的廢舊電池交給誰去處理，一些再生的企業(yè)可能是不合法的，再生的也有一些是不達標(biāo)的，但仍在處理。這種企業(yè)收集到廢舊蓄電池以后可能會做燃燒處理，以降低成本；也可能將蓄電池頭砸掉，把里面的廢酸、鉛泥倒掉，這也會造成污染；另外，把有用的塑料，比如極板交給一些不合法的工廠去處理，這些工廠的環(huán)保措施根本沒有保障，這樣又會造成二次污染，因此，這可能是鉛酸蓄電池污染的另外一個主要的來源。所以，出臺一些可實施的細則來規(guī)范收集渠道是有必要的。

    

蓄電池回收是一個需要重視的問題，這個問題中收集渠道是重點。劉彥龍認為，可以利用第三方力量建立一個覆蓋全國的、規(guī)范的收集渠道。如果沒有企業(yè)有力量組織一個全國性規(guī)范渠道，就要著力規(guī)范現(xiàn)有的從事收集的隊伍。一些從事廢舊電池回收的公司建立了自己的收集網(wǎng)絡(luò)，但是需要具有示范性的規(guī)范的企業(yè)進行引導(dǎo)，所以劉彥龍呼吁，骨干鉛蓄電池企業(yè)要合理利用自身的銷售渠道，比如以舊換新等形式，把賣出去的鉛蓄電池進行收集，之后進行處理。但是，如果這種鉛酸蓄電池也是個危險品，每一個經(jīng)銷點還需要做一定的準(zhǔn)備才能達到蓄電池回收條件，才能夠從事收集。

　　

如果能有一些專業(yè)的收集公司能夠就近收集后，委托當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的企業(yè)去處理也是一種可行的方式，但下一步需要探索一種方式規(guī)范收集渠道。國外比較先進的做法是鉛酸蓄電池再生協(xié)會和一個第三方的組織，這對我國有很強的借鑒意義。鉛蓄電池回收需要從企業(yè)、個人以及相關(guān)的組織從意識上進行提升，從而營造有利于合理回收的環(huán)境，努力形成具有中國特色的鉛蓄電池回收方式，為鉛蓄電池行業(yè)真正成為環(huán)保產(chǎn)業(yè)邁出關(guān)鍵一步。

    

要徹底解決廢電池的污染問題，政府部門必須加以正確引導(dǎo)，從每一個社區(qū)、學(xué)校、企事業(yè)單位開始，分類收集有害廢電池，然后通過環(huán)衛(wèi)部門運至垃圾焚燒廠進行密封填埋處理。只有這樣，才能從根本上消除廢電池對環(huán)境的污染。

 

還有就是對蓄電池的利用率得大大提高，活化儀是蓄電池維修維護設(shè)備，在經(jīng)過檢測挑選出落后的電池之后我們還有一件重要的事情要做，那就是盡可能多地將落后的電池恢復(fù)其容量，這也正是活化儀的功能。